Viens no Pirmās formulas čempionāta (F1) bosiem, Ross Brauns, norādījis, ka 2021. gadā plānotās motoru jaudas izmaiņas varētu nobīdīties vēl par pāris gadiem.
Pirmā formula šobrīd cenšas maksimizēt dzinēju ražošanas izmaksas, cenšoties piesaistīt jaunas kompānijas, piemēram, “Porsche”, “Aston Martin”, taču neviens no autobūves “grandiem” oficiāli nav noslēdzis līgumu ar F1. Pašreizējie dzinēju ražotāji nobažījušies, ka jaunās inovācijas varētu izmaksāt vēl vairāk, nekā tiktu ietaupīts.
“Cenšamies radīt tehniskos noteiktumus, pielāgojot tos jaunajiem ražotājiem. Tai pat laikā cenšamies saglabāt esošos dzinēju piegādātājus. Manuprāt, jāmaina laiks, ko esam nosprauduši. 2021. gads ir par ātru un tas jāpārceļ līdz brīdim, kad F1 gribēs ienākt jaunie ražotāji.”
Brauns tāpat iezīmēja, ka no 2021. gada plānotas izmaiņas arī šasiju tehniskajos noteikumos un tēriņu ierobežojumi, kas iesākumā varētu būt pielaidīgāki, bet gadu laikā kļūtu stingrāki. Par vienu no veidiem, kā to panākt Brauns uzskata transmisijas, vārpstu, diferenciāļu standartizāciju. Brauns paredz, ka vadošās vienības varētu ietaupīt miljoniem ASV dolāru.
F1 kopvērtējumā pēc 13 posmies līderis ir Luiss Hamiltons ar 238 punktiem, kamēr Sebastians Fetels tagad atpaliek par trim punktiem, lai gan pirms Austrijas posma viņam bija septiņu punktu pārsvars. Stabili trešais ar 197 punktiem ir Valteri Botass. Šosezon tiks aizvadīti 20 posmi, sezonai novembra beigās noslēdzoties ar etapu Abū Dabī. Nākamais etaps 26. augustā notiks Beļģijā.
Vai vēlaties saņemt paziņojumus par svarīgākajām ziņām
Mīļākais sporta veids
Aktuālās tēmas
Interesanti un saprotami par sportu