“Formula 1” sezonas starts – ko sagaidīt no Austrālijas lielās balvas?

Gleznainā Melburnas pilsēta Austrālijā ir gatava atmosties motoru skaņas pavadībā, sākoties 2018. gada “Formula 1” sezonai. Jau šonakt Alberta Parka trasē dosies komandu jaunie spēkrati, aizvadot pirmo oficiālo treniņbraucienu sesiju. Tādēļ piedāvājam nelielu ieskatu, ko sagaidīt no jaunās sezonas.

“Mercedes” komanda ir dominējusi čempionātā kopš 2014. gada, kad spēkā stājās esošie V6 dzinēju noteikumi, šo gadu laikā iegūstot visus četrus braucēju titulus, trīs no kuriem nākuši pateicoties šī brīža čempiona, brita Luisa Hamiltona centieniem, taču viens, no nu jau karjeru beigušā, Niko Rosberga puses. Vācu komandai izdevies iegūt arī visus četrus konstruktora kausus.

Spriežot pēc pirmssezonas testiem, sudraba bultas vēl joprojām atrodas vienu soli priekšā konkurentiem, taču komandas vadītājs Toto Volfs uzskata, ka šogad gaidāma smaga cīņa ar “Ferrari” un “Red Bull” komandām.

“Pagājušajā sezonā konkurenti bija ļoti tuvu un mēs nevarējām atļauties atslābināties ne uz brīdi,” atklāj Volfs. “”Ferrari” bija ļoti grūts pretinieks un cīņa starp abām komandām izvērtās lieliska. Domāju, ka šogad sagaidāma ļoti aizraujoša cīņa starp mums, “Ferrari” un “Red Bull””.

Prognozes

Pēc bukmeikeru prognozēm čempions Luiss Hamiltons ir favorīts uzvarai Austrālijā. Un nav arī nekāds pārsteigums. No 11 mēģinājumiem britu pilotam šeit izdevies gūt sešas uzvaras kvalifikācijā. Arī pati “Mercedes” komanda šeit pēdējos gados ir dominējusi, iegūstot četrus pole-position pēc kārtas un uzvarot trijās no pēdējām četrām sacīkstēm, kā arī visās, izņemot vienu, uz pjedestāla kāpjot abiem “Mercedes” pilotiem. Neskatoties uz to, Hamiltons šeit =uzvarējis tikai divreiz – 2008. un 2015.gadā.

Taču ja arī “Mercedes” ir favorīti, tad “Ferrari” noteikti neatpaliek tālu. Itāļu komandai izdevās uzstādīt labākos laikus pirmssezonas testos, pat laužot Barselonas trases apļa rekordu, pateicoties Sebastiana Fetela sniegumam. Tas pats Fetels pirms apaļa gada Melburnā kāpa uz pjedestāla augstākā pakāpiena. Tā bija Sebastiana otrā uzvara Austrālijā, taču tām papildus viņam ir izdevies kāpt uz goda pjedestāla vēl četros gadījumos.

Nedrīkst aizmirst arī par “Red Bull” komandu, kas 2017. gada sezonu pabeidza ar ļoti labu sniegumu, uzvarot divās no pēdējām sešām sacīkstēm. Arī pirmssezonas testos komanda rādīja stabilu sniegumu un ierodoties Austrālijā komandas pārstāvji izteicās optimistiski. Taču komandas vēsture Melburnā nav no spožākajām – uzvarēt šeit izdevies tikai vienreiz, tālajā 2011. gadā un esošajiem komandas pilotiem Danielam Rikjardo un Maksam Verstapenam nav izdevies šeit kāpt uz pjedestāla.

Statistika

• Hamiltons uz starta Melburnā stāsies guvis punktus pēdējās 25 sacīkstēs pēc kārtas, kas ir tikai par divām mazāk, kā Kimi Raikonena 2012. un 2013. gadā uzstādītajam rekordam.
• Ja Sebastianam Fetelam izdosies finišēt uz goda pjedestāla, tad viņš kļūs par tikai ceturto pilotu čempionāta vēsturē, kam izdevies kāpt uz pjedestāla 100 reizes. Iepriekš to izdevies sasniegt Hamiltonam, Mihaelam Šūmaheram un Aleinam Prostam
• Kopš 2002.gada, deviņos gadījumos pilotam, kurš uzvarējis Austrālijā, izdevies iegūt uzvaru arī braucēju čempionātā. Kā arī visas komandas, kurām izdevies Melburnā finišēt iegūstot pirmo un otro vietu, gadu pabeigušas kā komandu ieskaites čempiones.
• Pole position jeb uzvara kvalifikācijā Melburnā ne vienmēr ir svarīgākais. Tikai divās no pēdējām astoņām Austrālijas lielās balvas izcīņām ir uzvarējis braucējs, kas startējis no pirmās vietas.
• Arī drošības mašīna Melburnā ir bieža parādība. No pēdējām desmit sacīkstēm, drošības mašīnai nācies trasē doties septiņās, kas noteikti komandām liek izvēlēties elastīgu stratēģiju.
• Alberta parka trases rekords pieder septiņkārtējam pasaules čempionam Mihaelam Šūmaheram. Viņa 2004. gadā uzstādītais laiks vēl joprojām ir ātrākais, neskatoties uz prognozēm, ka tas varētu tikt pārspēts pagājušajā sezonā, pateicoties jauniem noteikumiem un daudz ātrākiem auto. Ņemot vērā, ka komandas savus auto gada laikā ir diezgan uzlabojušas, ir diezgan liela iespēja, ka apļa rekords tiks lauzts šogad.
• Valterī Botass ierodas Melburnā cerot uz savu trešo pole position pēc kārtas, taču viņam par nelaimi, otru “Mercedes” pilotu Luisu Hamiltonu Melburnas kvalifikācijā, kopš 2010. gada, nav izdevies pārspēt nevienam viņa komandas biedram.
• 2013. gada Austrālijas sacīkste ir pēdējā reize, kad “Ferrari” pilotam Kimi Raikonenam izdevies kāpt uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena. Toreiz gan viņam tas izdevās “Lotus” komandas rindās.
• Kopš Austrālijas lielās balvas pievienošanas čempionātam 1985. gadā nevienam Austrālijas braucējam nav izdevies šeit kāpt uz pjedestāla. Daniels Rikjardo 2014. gadā tam nonāca ļoti tuvu, finišējot otrajā vietā, taču pēc sacīkstes viņš tika diskvalificēts.

Trase

Pirmās Austrālijas lielās balvas izcīņas tika aizvadītas Adelaidē, taču kopš 1996. gada par mājvietu sacīkstei kļuvusi Austrālijas otrā lielākā pilsēta Melburna. 5,3 kilometrus garajā trasē atrodami 16 pagriezieni un tā tiek izmantota tikai vienreiz gadā. Trase tiek veidota uz satiksmes ceļiem, kas vijas gar Alberta Parka ezeru un tas nozīmē, ka saķere nav pati labākā un slīdoši F1 spēkrati nav nekāds pārsteigums.

Mazā saķere ir viens no faktoriem, kas Alberta Parku padara par apdzīšanai sarežģītu trasi, taču Starptautiskā automobiļu federācija šogad to plāno mainīt, pievienojot vēl trešo DRS zonu. Gadu laikā piedzīvotas arī vairākas iespaidīgas avārijas, īpaši pirmajā un trešajā līkumā, abos veidojoties sastrēgumiem sacīkstes startā.

Pateicoties garu līkumu iztrūkumam Alberta Parkā, komandām bieži nākas saskarties ar problēmām saglabāt darba temperatūru riepās. Tādēļ “Pirelli” nolēmuši piedāvāt komandām diezgan agresīvu izvēli – mīkstās, supermīkstās un ultramīkstās riepas.

Laika prognozes

Pēdējās prognozes liecina par mainīgu laiku visas nedēļas nogales garumā. Piektdiena solas būt saulaina, temperatūrām sasniedzot gandrīz 30° pēc Celsija. Tikmēr sestdien gaidāms negaiss, kas Alberta Parkā uzdarbosies pirms gaidāmās kvalifikācijas. Svētdien tiek prognozēti mainīgi laika apstākļi un lielākoties apmācies laiks, kā arī nav izslēgta lietus iespējamība.

Starta laiki

(Pēc Latvijas laika)

Pirmais treniņbrauciens – Piektdien, 03:00
Otrais treniņbrauciens – Piektdien, 07:00
Trešais treniņbrauciens – Sestdien, 05:00
Kvalifikācija – Sestdien, 08:00
Sacīkste – Svētdien, 08:10