Nākamgad darbību atsāks strīdu dēļ ilgu laiku slēgtais Kandavas kartodroms
Jelgava, 4.nov., LETA. Jauna uzņēmuma SIA “Kartodroms” vadībā nākamgad plānots atjaunot Kandavas kartodroma darbību, vēsturiskajā trasē organizējot sporta treniņus, kā arī vietēja un starptautiska mēroga kartinga sacensības, aģentūru LETA informēja SIA “Kartodroms” pārstāvis Ģirts Ļaudaks.
Kā liecina “firmas.lv” informācija, “Kartodroms” reģistrēts 2014.gada 23.aprīlī, un tā vienīgais īpašnieks patlaban ir Olafs Švanks, kurš ir sertificēts maksātnespējas administrators.
Ļaudaks skaidroja, ka trasei ir jauns īpašnieks, kas nodrošinās trases darbību atbilstoši jaunajiem Ministru kabineta noteikumiem, kuri nosaka gan motosporta trašu darbību, gan arī trokšņu normas. Valdība nesen pieņēma grozījumus trokšņa novērtēšanas un pārvaldības kārtībā, nosakot trokšņa robežlielumus auto un moto trasēm, kas atrodas apdzīvotās vietās. Veselības ministrs Guntis Belēvičs (ZZS) toreiz uzsvēra, ka regulējums ir tapis, ignorējot sabiedrības veselības aspektus, turklāt tas atceļ nepieciešamību Kandavas kartinga trasē uzbūvēt trokšņus slāpējošo sienu.
“Plānots, ka kartinga trases darbība jaunā kvalitātē pilnībā tiks atjaunota jau nākamsezon, bet jau pašlaik trasē norisinās pirmie treniņbraucieni. Pateicoties sporta federāciju, Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas un Kandavas domes atbalstam, šobrīd ir visi priekšnosacījumi, lai jauni un pieredzējuši sportisti varētu atsākt treniņus un sporta aktivitātes,” pauda Kandavas kartodroms pilnvarotais pārstāvis.
Ļaudaks informēja, ka kopš šā gada septembra izsoles rezultātā trases apsaimniekošanu ir pārņēmis tās jaunais īpašnieks – SIA “Kartodroms”, un jauno īpašnieku un trases apsaimniekotāju mērķis ir sniegt savu ieguldījumu Kandavas novada sporta un tūrisma infrastruktūras attīstībā, uzlabojot pilsētas un novada iedzīvotāju labklājību. “Kandava vienmēr ir bijusi Baltijas un Latvijas kartinga galvaspilsēta, bet kartings – nozīmīga un neatņemama nacionālā sporta sastāvdaļa,” uzskata Ļaudaks.
Viņš skaidroja, ka 31.oktobrī trasē tika veikta tās radītā trokšņa ietekmes uz apkārtējo vidi pārbaude, kurā tika vērtēts, vai trase atbilst jaunajiem Ministru kabineta (MK) noteikumiem. Testu rezultātā 2016.gadā Kandavas kartodroms varēs organizēt gan sporta treniņus, gan arī vietēja un starptautiska mēroga sacīkstes.
2016. gada sezonā trases darbība notiks, paredzot ne vairāk kā piecus sporta treniņus nedēļā, darba dienās – no plkst.9 līdz 20, bet sestdienās – no plkst.9 līdz plkst.18. Vietējā un starptautiskā mēroga sacīkšu laikā aktivitātes paredzētas no plkst.8 līdz 20.
Trases apsaimniekotāji turpinās strādāt, lai samazinātu trases radītā trokšņa intensitāti, plānots testēt elektrokartingus ar mērķi tos izmantot komerciāliem pasākumiem un īres kartingu aktivitātēm.
Švanks bijis arī iepriekšējās trases apsaimniekotājas – SIA “Braukšanas mācību centrs” – līdzīpašnieks, kur viņam piederēja 11,11% daļu, un tieši tikpat daļu tajā uzņēmumā līdzīgi piederēja vēl astoņiem dalībniekiem, starp kuriem bija – Edgars Skulte, Leons Jakrins, Andris Grasmanis, Aigars Štokenbergs, Guntis Rāvis, AS “Asset Angels”, Lielbritānijā reģistrēts uzņēmums “Meltex Commerce LLP” un SIA “Historic Racing Club”.
Iepriekš ziņots, ka 2014.gada 27.jūnijā Kandavas novada dome apturēja SIA “Braukšanas mācību centrs” piederošās kartingu trases, kas atrodas Jelgavas ielā 16, Kandavā, darbību un aizliedza kartingu trasi ekspluatēt. Visas sacensības un pasākumi 2014.gadā tika atcelti.
Kā ziņots, 22.septembrī Ministru kabinets atbalstīja grozījumus trokšņa novērtēšanas un pārvaldības kārtībā, nosakot trokšņa robežlielumus auto un moto trasēm, kas atrodas apdzīvotās vietās.
Saskaņā ar noteikumiem mototrasei, kas atrodas individuālo dzīvojamo māju un daudzstāvu dzīvojamo māju teritorijā, trokšņa robežlielums būs no 65 līdz 75 decibeliem. Piemēram, ja trasē notiek līdz pieciem sporta treniņiem nedēļā darba dienās no 9 līdz 20 un sestdienās no 9 līdz 18, drīkstēs pieļaut 65 decibelu troksni. Ja trasē paredzēts līdz 16 sacensību dienām gadā, tad maksimālais decibelu skaits drīkstēs būt 75. Ja gadā sacensību dienu skaits ir virs 16 un tās notiek sestdienās un svētdienās, pieļaujamais robežlielums būs 70 decibeli.
Atšķirīgi trokšņa robežlielumi ir trasēm, kas atrodas jauktā centra un publiskās apbūves teritorijās. Tur trokšņa robežlielums atkarībā no treniņu, sacensību dienu skaita un norises laika būs noteikts no 70 līdz 80 decibeliem.
Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija noteikumos paredzējusi, ka auto un motosporta bāzu īpašniekiem vai valdītājiem būs pienākums trasi aprīkot ar trokšņa monitoringa iekārtu, kā arī trases mājaslapā būs jāievieto sacensību grafiks un pašvaldība par to jāinformē.
