Noslēgusies Biķernieku trases posmu rekonstrukcija
Rīga, 12.aug., LETA. Noslēgusies gada sākumā uzsāktā Biķernieku trases posmu rekonstrukcija, aģentūru LETA informē ceļu būves uzņēmuma “Binders” pārstāvji.
Kā vēsta uzņēmuma pārstāvji, atbilstoši projektam dažādi atjaunošanas darbu veidi un apjomi veikti atsevišķos trases posmos, bet lielākais darbu apjoms izdarīts 734 metrus garā posmā no starta pozīcijas līdz vietai trasē, kur beidzas “Elkoņa” līkums.
Šajā posmā, neskarot trases apakšējās konstrukcijas, vidēji piecu centimetru biezumā nofrēzēts vecais asfaltbetona segums, ieklāta divus līdz trīs centimetrus bieza izlīdzinošā asfaltbetona kārta, uz kuras bez garenšuvēm ieklāta piecus centimetrus bieza asfalta virskārta ar polimērmodificēto bitumenu.
Tāpat piecos trases posmos uzstādītas jaunas betona aizsargbarjeras un aizsargžogi, kā arī apmales trases līkumos un virāžās. Atsevišķās trases vietās paplašinātas ar oļiem noklātās automašīnu izskreju zonas un atjaunoti riepu krāvumi drošībai.
Pilna trases rekonstrukcija arī seguma apakškārtām veikta posmā virs gājēju tuneļa, ieskaitot sūkņu stacijas, jaunas drenāžas sistēmas un kolektora izbūvi. Atbilstoši projektam rekonstruēts arī pats gājēju tunelis.
Jaunās betona barjeras un aizsargžogi atbilst Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) triecienizturības un citām drošības prasībām. Drošības konstrukcijas izgatavoja un piegādāja Šveices kompānija “Geobrugg”, kuras ražotās aizsargsienas uzstādītas vairākās F1 trasēs. Kompānijas produkcija izturējusi visus FIA testus un ir atbilstoši sertificēta.
Rekonstrukcijas pasūtītājs ir VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija”, projekta izstrādātājs – AS “Ceļu projekts”. Līguma summa ir 1,22 miljoni eiro.
