“Es teiktu to pašu, ja uzvarētu…” – Verstapens turpina skarbi kritizēt F-1 regulējumus
Pirmās formulas (F-1) komandas “Red Bull” pilots Makss Verstapens pēc aizvadītā Ķīnas “Grand Prix” posma atkal skarbi kritizējis 2026. gada F-1 regulējumus.
Jau vēstīts, ka F-1 sezonas otrajā posmā Ķīnā uzvaru izcīnīja “Mercedes” pilots Kimi Antonelli, kuram tas bija pirmais panākums karjerā, otrais finišēja viņa komandas biedrs Džordžs Rasels, kamēr trešajā vietā finišēja Lūiss Hamiltons, kurš aiz sevis atstāja kolēģi Šarlu Leklēru un pirmo reizi “Ferrari” sastāvā kāpa uz goda pjedestāla.
Ja “Mercedes” šīs sezonas ievadā bijusi pārliecinoši ātrākā komanda un “Ferrari” bijusi tuvākā sekotāja, tad daudz grūtāk gājis Verstapenam, kurš no 2021. līdz 2024. gadam kļuva par četrkārtēju čempionu, kā arī pērn bija titula cīņā, bet piekāpās “McLaren” braucējam Lando Norisam.
Verstapens, būdams sestajā pozīcijā, tehnisku problēmu dēļ 11 apļus pirms Ķīnas “Grand Prix” beigām izstājās. Tomēr nīderlandietis pēc posma nebija neapmierināts – viņš kārtējo reizi kritizēja jaunos F-1 noteikumus.
Šosezon F-1 ieviesti daudzi jauni un vērienīgi tehniski regulējumi, taču galveno uzmanību izpelnījušās izmaiņas dzinējos – proti, šosezon elektriskajai jaudai un baterijai ir daudz lielāka nozīme. Tas sacīkšu laikā rada situācijas, kurās piloti var iegūt milzīgas priekšrocības ar paātrinājuma (“boost”) pogas piespiešanu , kā arī piedzīvot gadījumus, kad baterija izlādējas un strauji tiek zaudēts ātrums.
“Tas joprojām ir briesmīgi,” sacīja Verstapens. “Es nezinu… Ja kādam tas patīk, tad jūs tiešām nezināt, kas ir sacīkstes. Tur nav nekā jautra – tas ir kā spēlēt [videospēli] “Mario Kart”. Šīs nav sacīkstes. Tu ar “boost” aizbrauc garām, bet nākamajā taisnē baterija izlādējas un tu atkal tiec apdzīts. Tas ir vienkārši izsmiekls.”
Viens no argumentiem, kādēļ jaunie F-1 regulējumi varētu tikt novērtēti pozitīvi, ir tas, ka notiek vairāk apdzīšanas starp līderiem. “Galu galā tikai Kimi un Džordžs ir uzvarējuši, vai ne? Tur īsti nav nekāda apmainīšanās ar pozīcijām, viņi ir tālu priekšā pārējiem. “Ferrari” dažkārt labi startē un uz brīdi izvirzās priekšā, bet pēc dažiem apļiem viss atkal sakārtojas. Kā jau teicu – tam vispār nav nekāda sakara ar sacīkstēm,” norādīja nīderlandietis.
“Es teiktu to pašu, ja uzvarētu, jo man rūp sacīkšu produkts,” apgalvoja Verstapens. “Šeit nav runa par to, ka es dusmojos par savu pozīciju – patiesībā es tagad cīnos vēl vairāk. Tas man ļauj saprast, kas jādara un kā viss strādā. Bet tāpat man tas vienkārši šķiet kā izsmiekls.”
Verstapens arī pauda, ka izmaiņas panākt nebūs tik viegli. “Visiem cilvēkiem nav jāpiekrīt, bet lielākajai daļai jābūt vienisprātis, lai varētu ieviest izmaiņas. Bet, kā jau esmu teicis – tas ir politiski, ne? Daži cilvēki uzskata, ka viņiem tagad ir priekšrocība, un, protams, viņi to grib izmantot – es to saprotu, es neesmu muļķis. Tajā pašā laikā, ja paskatās uz to no sporta viedokļa, tas vienkārši nav labi.”
“Mēs par to [ar F-1 vadību] esam runājuši. Domāju, ka viņi saprot, no kurienes mēs kā braucēji nākam. Man šķiet, ka runāju lielākās daļas braucēju vārdā. Protams, daži teiks, ka tas ir lieliski, jo viņi uzvar sacīkstes, un tas ir pilnīgi saprotami. Kad tev ir priekšrocība, kāpēc no tās atteikties? Tu nekad nezini, vai tev kādreiz atkal būs laba formula. Bet, ja parunā ar lielāko daļu braucēju, tas nav tas, kas mums patīk. Un, manuprāt, arī īstajiem F-1 faniem tas īsti nepatīk. Varbūt daži fani to novērtē, bet viņi nesaprot sacīkstes. Cerams, ka no tā [dažādiem jauno regulējumu aspektiem] varēsim tikt ātri vaļā,” uzsvēra Verstapens.
