Motosportists Rožkalns nedēļas nogalē startēs Lemānas 24 stundu izturības sacīkstē

Latvijas motošosejas braucējs Garijs Rožkalns šajā nedēļas nogalē startēs 24 stundu izturības sacīkstēs Lemānā, informē sportista komanda. Sacensības Francijā norisināsies no 16. līdz 19. aprīlim.

Pagājušajā gadā Rožkalns franču komandas “PMS99 Yam Service” sastāvā kļuva par pirmo latvieti, kurš finišējis Lemānas 24 stundu sacīkstēs, bet šogad trīskārtējais Latvijas un Baltijas čempions Lemānā startēs citas franču vienības “Infiniteam FLAM Racing” rindās.

Pirms divām nedēļām Rožkalns startēja Lemānas testa braucienos un atzīst, ka kopumā komandai tajos gājis labi.

“Komanda ir ļoti motivēta un pozitīvi noskaņota. Kas man patīk visvairāk, tad šī ir starptautiska komanda, tāpēc nav nekādu interešu konflikta – visi esam vienādās pozīcijās, pastāstīja 33 gadus vecais motosportists. “Pēc testiem mēs katrs komandai iedevām lielu mājasdarbu, kas ir jāpaveic līdz sacensību startam.”

Jau ziņots, ka Rožkalna pārstāvētajā vienībā būs četri pieredzējuši braucēji, veidojot starptautisku komandu, kuru pārstāvēs latvietis, spānis, nīderlandietis un francūzis.

Rožkalns atzīmēja, ka testos ir jutis, ka aptuveni pusgadu nav braucis ar 1000 cm3 motociklu. “Vienalga, cik tu esi spēcīgs vai morāli gatavs, ja neesi braucis ar lielo motociklu, tev trūkst tie nobrauktie apļi, kas arī atspoguļojas rezultātos,” atklāja sportists. “Tu vari braukt ar ko gribi, bet tev ir jāpierod gan pie ātruma, gan pie pārējām lietām, ko dod tieši šis lielais motocikls. Man diemžēl šoreiz braukšana ar lielo motociklu izpalika finansiālu apsvērumu dēļ.”

Rožkalns arī atklāja, ka sagatavošanās process nebija tas labākais, tāpēc viņš šobrīd neesot tajā labākajā sportiskajā formā, kādā gribētos būt, taču laiks vēl ir. Pirmajā testu dienā latvietis nobrauca ap 30 apļiem, bet otrajā dienā nācās priekšlaicīgi izstāties tehnisku problēmu dēļ.

“Pēc datu un kļūdu analīzes nākamajā dienā jutos vēl labāk un drošāk. Bet diemžēl testu turpinājumā motocikla dzinējs piedzīvoja katastrofālu defektu,” par testiem sacīja sportists. “Jā, mums rezervē bija līdzi sacīkšu motocikls, taču ar to mēs iepriekš katrs mierīgā režīmā veicām pa pāris apļiem, jo šis motocikls mums bija paredzēts tikai sacensībām. Līdz ar to pēc treniņa motocikla dzinēja problēmām mūsu testi beidzās otrās dienas pirmajā pusē.”

Rožkalns arī norādīja, ka ir ambīciju pilns parādīt savu labāko sniegumu, un piebilda, ka fiziski testos viņš esot juties labi, kur, nobraucot 12 apļus pēc kārtas (sacīkšu laikā katrs braucējs pēc kārtas veiks ap 30 apļiem), sajūtas esot bijušas labas un nogurums nelika runāt par sevi.

Neskatoties uz to, ka komandai neizdevās aizvadīt divas pilnas testu dienas, komanda bija apmierināta gan ar Rožkalna, gan pārējo braucēju sniegumu. “Esam motivēti uzrādīt labu rezultātu,” noslēdza latvietis. “Komandas ambīcijas ir iebraukt sešiniekā vai astotniekā mūsu “Superstock” ieskaitē. Cīnīties par “Top 3″ ir ļoti grūti, jo tur priekšā ir braucēji un komandas ar daudzreiz lielāku budžetu un iespējām. Ja savā klasē finišēsim astotniekā un absolūtajā ieskaitē iebrauksim divdesmitniekā, tas būtu izcils rezultāts.”

Sacensību formāts paredz, ka apmēram ik pēc stundas sportistiem jādodas boksos, lai samainītu riepas, ielietu degvielu un veiktu braucēja nomaiņu. Katram braucējam, kuri šajā trasē taisnēs spēs attīstīt 300 kilometru stundā lielu ātrumu, sacensību laikā paredzēti astoņi braucieni.

Pērn “PMS99 Yam Service” ar Rožkalnu un francūžiem Igo de Kanselisu, Klīvu Ramburē un Markusu Delestri sastāvā ierindojās 24. vietā no 39 finišējušajām vienībām.