Tas ir tikai sākums! Antonelli kļūst par vēsturē jaunāko F-1 čempionu

“Mercedes” pilots Kimi Antonelli svētdien Mehiko kļuva par vēsturē jaunāko Pirmās formulas (F-1) čempionu.

Antonelli par čempionu kļuvis 20 gadu un 68 dienu vecumā, ievērojami pārspējot iepriekšējo rekordistu vācieti Sebastianu Fetelu, kurš titulu 2010. gadā izcīnīja 23 gadu un 134 dienu vecumā. Otro sezonu aizvadošais Antonelli tāpat ir pirmais itāļu F-1 čempions kopš 1953. gada, kad meistarsacīkstēs uzvarēja Alberto Askāri.

Lai nodrošinātu titulu, Kimi Antonelli sezonas 19. posmā pietika ar izcīnītu devīto vietu, taču viņš finišēja trešais. Uzvaru izcīnīja Makss Verstapens (“Red Bull”), bet otrais bija Lūiss Hamiltons (“Ferrari”).

Sacīkstes gaita

Sacīksti no pirmās vietas sāka Hamiltons, taču cīņā ar savu komandas biedru Šarlu Leklēru ne tikai piekāpās viņam, bet arī saslīdēja trasē, tādējādi uz otro vietu pakāpjoties Verstapens. Izmeklējot incidentu ar Leklēra dalību, Monako pilotam tika piešķirts piecu sekunžu sods par izbraukšanu ārpus trases robežām, kas deva priekšrocību.

Pirmajam trijniekam sekoja Antonelli, bet aiz viņa bija komandas biedrs Džordžs Rasels, kuram savukārt bija piemērots desmit sekunžu sods par Izaka Hadžara (“Red Bull”) izstumšanu ārpus trases.

Pitstopos paviesojoties visiem vadošajiem pilotiem, par līderi kļuva Verstapens, kuram sekoja sodu izcietušais Leklērs, Hamiltons un Antonelli. Sacīkstes 45. aplī, kad trasē bija drošības mašīna, Hamiltons otro reizi sacīkstē devās boksos pēc jaunām riepām un atgriezās aiz Antonelli. Uzreiz gan tika izkārti sarkanie karogi, jo Valteri Botasa avarējušā “Cadillac” spēkrata aizvešanai vajadzēja trasē doties evakuācijas tehnikai, kā arī bija nepieciešams atjaunot norobežojošās barjeras.

Pēc vairāk nekā pusstundu ilgas pauzes sacīkste atsākās no starta taisnes – pirmajā rindā bija Verstapens un Leklērs, kuram sekoja Hamiltons un Antonelli. Hamiltonam trešā vieta tika atjaunota, jo tajā viņš sāka apli pirms sacīkšu apturēšanas. Verstapens restartā līderpozīciju nosargāja, savukārt Hamiltons apsteidza Leklēru, kurš nobloķēja riepas un mazliet vēlāk piekāpās arī Antonelli. Sacīksti būtiski neietekmēja Oskara Piastri (“McLaren”) sadursme ar Arvidu Lindbladu (“Racing Bulls”), kurš izlidoja no trases.

Pirmais trijnieks līdz finišam palika nemainīgs – Verstapens, Hamiltons un jaunais čempions Antonelli. Leklērs pēdējos apļos nosargāja ceturto vietu, bet tālāk bija Lando Noriss (“McLaren”), Rasels, Piastri, Franko Kolapinto (“Alpine”), Liams Losons (“Racing Bulls”) un Pjērs Gaslī (“Alpine”).

Piastri par izraisīto incidentu ar Lindbladu, kā arī abiem “Alpine” pilotiem pēc sacīkstes tika piespriesti sodi, kas viņus izmeta ārpus labāko desmitnieka. Līdz ar to septītais ierindojās Losons, astotais – Gabriels Bortoletu (“Audi”), devītais – Hadžars, bet desmitais – 32 gadus vecais japānis Rjo Hirakava (“Haas”), kurš tādējādi savā debijas sacīkstē tika pie punkta. Hirakava tika pie iespējas startēt Meksikā, kad konfliktā ar “Haas” komandu iesaistījās Estebans Okons.

Pēc 19 no 23 posmiem Antonelli kontā ir 380 punkti, Verstapens guvis 261 punktu, Hamiltonam ir 259 punkti, Raselam – 250 punkti, Leklēram – 245 punkti, bet Norisam – 221 punkts. Konstruktoru kausā “Mercedes” iekrājusi 630 punktus un tikpat kā nodrošinājusi titulu, otrā ar 504 punktiem ir “Ferrari”, 380 punktus guvusi “Red Bull”, bet 371 punktu – “McLaren”.

F-1 pilotu kopvērtējums

Konstruktoru kauss