“Alpine” revolūcija – skandalozais Briatore pārņem vadību un veic pilotu rokādi

07/05/2025 11:50
Nokopēts
Franko Kolapinto un Flavio Briatore

Krasas pārmaiņas pēdējās dienas laikā piedzīvojusi Pirmās formulas (F-1) komanda “Alpine”, kuras līdzšinējais boss Olivers Oukss atkāpies no amata. Komandas vadību pārņēmis skandalozais Flavio Briatore, kurš arī uzreiz veicis pilotu maiņu – Džeka Dūena vietā vismaz nākamajās piecās sacīkstēs startēs Franko Kolapinto.

37 gadus vecais Oukss par “Alpine” vadītāju tika nozīmēts vien pagājušā gada jūlijā, kad amatu pameta francūzis Bruno Famins. Pēc bezcerīgā sezonas sākuma Ouksa vadībā “Alpine” gada izskaņā spēja izglābties un pakāpties līdz sestajai vietai Konstruktoru kausā. Šosezon pēc sešiem posmiem gan ir nācies atgriezties realitātē, “Alpine” ar septiņiem punktiem kopvērtējumā atrodoties devītajā pozīcijā.

Reklāma
Saturs turpinās

Savukārt Briatorem šī būs pirmā atgriešanās pie F-1 komandas stūres pēc 16 gadu pauzes, kad viņš vadīja “Alpine” priekšteci “Renault”. 75 gadus vecā itāļa prombūtnei gan ir vienkāršs izskaidrojums – proti, viņš bija saņēmis mūža diskvalifikāciju par bēdīgi slaveno “Crashgate” skandālu. 2008. gada Singapūras “Grand Prix” sacīkstē tā brīža “Renault” pilotam Nelsonam Pikē junioram tika norādīts tīši avarēt, lai trasē dotos drošības mašīna, kas savukārt palīdzēja komandas biedram Fernando Alonso izcīnīt uzvaru.

Briatorem piešķirtais sods uz mūžu gan tika mīkstināts, kas viņam F-1 teorētiski ļāva atgriezties jau 2013. gadā. Lai gan skandalozais itālis sākotnēji pauda, ka viņš atgriezties sportā neplāno, notika pretējais – pagājušajā gadā maijā viņš kļuva par “Alpine” padomnieku. Kopš tā brīža gan pausts, ka Briatores loma komandā bija krietni lielāka, nekā liecināja viņa amats.

Briatore ilgi pēc “Alpine” vadītāja lomas iegūšanas arī nav vilcinājies, uzreiz nolemjot paaugstināt rezerves pilotu Kolapinto, vienlaikus pazeminot Dūenu.

22 gadus vecajam Dūenam šī ir debijas F-1 sezona. Jau pagājušajā gada vasarā kļuva zināms, ka austrālietis šogad pārstāvēs “Alpine”, taču jau pagājušās sezonas pēdējā posmā viņam tika iespēja sēsties pie formulas stūres Abū Dabī “Grand Prix” sacīkstē, aizvietojot Estebanu Okonu.

Dūens dažkārt spēja apliecināt savu talantu, taču kopumā viņš nespēja noturēties sava komandas biedra Pjēra Gaslī līmenī, kurš šosezon “Alpine” komandai sagādājis visus septiņus punktus. Dūens pēc incidentiem nefinišēja nedz Austrālijas, nedz Maiami posmos, kā arī Japānas “Grand Prix” treniņā piedzīvoja avāriju pēc savas kļūdas. Tas vainagojies tajā, ka Dūens ir viens no četriem pilotiem, kurš šosezon nav ticis pie punktiem.

Savukārt 21 gadus vecais Kolapinto pagājušā sezonā pārsteidza visus, Tobrīd mazpazīstamais argentīnietis tika nozīmēts par Logana Sardženta aizvietotāju “Williams” rindās un negaidīti veiksmīgi “ielēca” F-1, jau savā otrajā posmā Azerbaidžānā izcīnot astoto vietu. Kolapinto punktos arī tika Ostinā, kas viņam ļāva izpelnīties “Red Bull” uzmanību par potenciālo pievienošanos, taču viņš dažos posmos arī piedzīvoja ļoti smagas avārijas, kas arī bija galvenais iemesls, kādēļ buļļi no argentīnieša piesaistīšanas atteicās.

Neticis pie iespējas arī kādā citā F-1 komandā kā pamatbraucējs, Kolapinto janvārī parakstīja ilgtermiņa līgumu ar “Alpine” kā rezerves pilots. Jau kopš tā brīža tika baumots, ka Kolapinto visai ātri no formulas varētu “izmest” Dūenu, kas uz nākamajiem pieciem posmiem arī ir piepildījies.

“Alpine” ziņo, ka pēc jūlijā paredzētā Lielbritānijas “Grand Prix” posma komanda atkal izvērtēs, kuram pilotam uzticēties sezonas turpinājumā.

 

 

logo

Vai vēlaties saņemt paziņojumus par svarīgākajām ziņām