“Esmu diezgan apjucis…” – kamēr komandas biedrs dominē, Rasels mokās
Pirmās formulas (F-1) komandas “Mercedes” pilots Džordžs Rasels pēc Monako “Grand Prix” kvalifikācijas pauda neizpratni par sava snieguma pasliktināšanos.
Jau vēstīts, ka Rasela komandas biedrs Kimi Antonelli vakar izcīnīja uzvaru Monako “Grand Prix” kvalifikācijā, kamēr pats brits ierindojās vien sestajā pozīcijā. Ja kopvērtējuma līderis Antonelli demonstrēja pārliecinošu sniegumu visas kvalifikācijas garumā, tad Rasels par viņu bija ievērojami lēnāks. “Godīgi sakot, īsti nesaprotu, kas notiek,” pēc kvalifikācijas sacīja Rasels. “Acīmredzot manā braukšanas stilā šobrīd ir kaut kas tāds, kas nepalīdz formulai, taču tas bija jūtams jau sezonas sākumā.”
Rasels sezonas pirmajā posmā Austrālijā izcīnīja uzvaru, bet nākamajos četros etapos pie panākumiem tika Antonelli. “Ja paskatāmies uz Melburnu un arī Ķīnu, vismaz līdz brīdim, kad man radās problēmas, es biju pirmais katrā sesijā, katrs aplis bija labs. Taču pēdējās trīs sacīkstēs es vienkārši neesmu bijis savā līmenī – pat Kanādā [kur izcīnīju “pole position”] līdz kvalifikācijas pēdējam aplim biju nekurienē. Tāpēc man šobrīd nav izskaidrojuma.”
“Es Monako [pēdējā treniņā] izbraucu trasē, un jau pirmajā aplī biju četras desmitdaļas sekundes priekšā visiem pārējiem – viss šķita atgriezies normālās sliedēs. Tomēr pēc tam nekas vairs nebija tā, kā vajadzētu. Kā jau teicu, man šobrīd nav atbildes, un, kamēr nespēšu veikt kādas izmaiņas vai pielāgojumus, šī situācija, visticamāk, turpināsies,” pesimistisks bija Rasels. “Man ir jāpielāgojas. Es darīšu visu iespējamo, lai to izdarītu, taču tas joprojām neizskaidro, kāpēc sezonas sākums bija tik viegls. Šobrīd esmu diezgan apjucis…”
Atšķirības braukšanas stilā?
Jāatgādina, ka šosezon F-1 tika ieviesti jauni formulu dizaini un hibrīddzinēji. Rasels pauda, ka jaunās mašīnas, iespējams, viņam nav tik piemērotas kā Antonelli. “Mums abiem acīmredzami ir atšķirīgs braukšanas stils, un tas bija redzams arī pagājušajā gadā. Pērn tas ļoti nāca par labu man, bet šogad acīmredzami tas nāk par labu viņam,” norādīja Rasels.
“Tomēr tas joprojām neizskaidro, kāpēc sezonas sākumā biju tik labs, bet tagad – tik vājš. Mums ir jāizpēta, kāpēc tā ir. Dati to skaidri parāda, ka atšķirības mūsu braukšanas stilā būtiski ietekmē riepas, un viņš vienkārši spēj tās ievietot labākā darbības logā nekā es, panākot labāku balansu. Līdz ar to viņam temps nāk vieglāk, tāpēc jā… Es nezinu, kāpēc tā ir.”
Tajā pašā laikā Rasels gan nevēlējās apgalvot, ka atšķirības braukšanas stilā varētu būt galvenais iemesls. “Mēs uz Kanādu ieviesām uzlabojumus, un es biju “pole position”… Man ir dažas idejas, kāpēc tā varētu būt, bet es visu savu karjeru esmu braucis šādā manierē, un tagad, lai kāds arī būtu iemesls, ar šo mašīnu tas vairs nedarbojas.”
“Pērn Kimi centās braukt manā stilā, un arī viņam tas nestrādāja. Tas nav attaisnojums, tā vienkārši ir realitāte – vai nu man jāstrādā kopā ar komandu, lai pielāgotu savu braukšanas stilu jaunajām riepām un jaunajām mašīnām, vai arī jāatrod citi regulējumi, kas man der. Taču šobrīd tas vienkārši nestrādā,” secināja brits.
