Peress iztur Leklēra spiedienu un Singapūrā izcīna otro uzvaru sezonā

02/10/2022 18:16
Serhio Peress

“Red Bull” pilots Serhio Peress Pirmās formulas (F-1) sezonas 17. posmā – Singapūras “Grand Prix” – izcīnīja savu otro uzvaru sezonā. Aiz viņa palika Šarls Leklērs un Karloss Sainss. Ar incidentiem bagātajās sacīkstēs čempiontitulu vēl nespēja nodrošināt Makss Verstapens (“Red Bull”), kurš rupjas kļūdas dēļ palika tikai septītajā vietā.

Lielu lomu Singapūras sacīkstē spēlēja laikapstākļi – stipro lietusgāžu dēļ starts tika pārcelts par vienu stundu nekā sākotnēji plānots. Lietus gan pārstāja līt, trase sāka žūt, kas nozīmēja, ka lielu lomu spēlēs pilotu spēja adaptēties, kā arī komandu stratēģija. Viena no vienībām – “Mercedes” – jau kādu laiku pirms Lielās balvas sacensību sākuma nolēma neveiksmīgu kvalifikāciju aizvadījušajā Džordža Rasela formulai nomainīt vairākas dzinēja komponentes, un viņš startēja no boksiem.

Startā ar mainīgām sekmēm devās abi “Red Bull” piloti. Peress bija izveicīgāks nekā vakar “pole-position” ieguvušais Leklērs  un meksikānis tika Monako pilotam garām. Tikmēr Makss Verstapens, pēc neveiksmes un komandas lēmuma kvalifikācijā, ar ļoti vāju startu zaudēja četras pozīcijas un nokrita uz 12. vietu. Aiz Peresa un Leklēra iekārtojās Lūiss Hamiltons (“Mercedes”) un Karloss Sainss (“Ferrari”). Vislielāko kāpumu piedzīvoja Sebastians Fetels (“Aston Martin”), kurš no 13. vietas bija ticis līdz astotajai.

Sarežģītajā Marinabejas trasē pilotiem īpaši nesekmējās ar apdzīšanas manevriem, izņemot čempionāta līderi Verstapenu, kurš pāris apļu laikā tika līdz 9. pozīcijai. Taču, kā ielas sacīkstei pienākas, notika pirmā ievērojamā sadursme. Septītajā aplī cīņā par priekšpēdējo vietu Nikolass Latifi (“Williams”) apmalē “iespieda” Guanju Džou (“Alfa Romeo”). Džou formulai tika nolauzts ritenis un viņš izstājās uzreiz, kamēr Latifi tika līdz boksiem, kur gan tika konstatēts, ka kanādietis sacīksti nevarēs turpināt. Uzreiz nākamā apļa sākumā trasē devās drošības mašīna.

Trasē pavadot trīs apļus, drošības mašīna devās malā un 11. apļa sākumā sacīkste tika atsākta. Līderu grupā pilotu secība nemainījās, kamēr uzreiz sev priekšā esošo Fetela un Pjēra Gaslī (“AlphaTauri”) gausību izmantoja Verstapens, pakāpjoties uz septīto vietu. Nākamais mērķis čempionāta līderim bija savu 350. sacīksti aizvadījušais Fernando Alonso (“Alpine”), kas ir jauns F-1 rekords. Spāņu pilots spēja noturēt nīderlandieti aiz muguras vairākus apļus, taču viņa rekordsacīkste apstājās jau 22. aplī, kad Alonso formula saskārās ar dzinēja problēmām. Pieredzējušais braucējs izstājās, kas lika izsludināt virtuālās drošības mašīnas (VSC) periodu.

Tā laikā kā pirmais drosminieks izrādījās Rasels, kurš vēl samērā mitrajā, bet žustošajā trasē uzlika sausam laikam paredzētās riepas. Neviens cits braucējs viņam šādā rīcībā nepievienojās, taču britu pilota varonība neattaisnojās – viņš vairākas reizes bija tuvu sadursmē ar Marinabejas trases aizsarbarjerām, taču no incidentiem viņš izvairījās. To gan nespēja veikt “Williams” pilots Aleksandrs Albons – sadursme ar “sienu” viņam maksāja ar nolauztu priekšējo antispārnu. Itālijas posmu izlaidušais braucējs  tika līdz pitstopam, kur gan tika konstatēts, ka viņš sacīksti nevarēs turpināt. Trasē atkal tika izsludināts VSC periods, kura laikā neizturēja arī Alonso komandas biedra Estebana Okona “Alpine” formulas dzinējs, kas VSC posmu paildzināja.

Jau pirms virtuālās drošības mašīnas Hamiltons mina uz papēžiem Sainsam cīņā par trešo vietu. Gandrīz visu sacīksti atrodoties vienas līdz divu sekunžu atstatumā, septiņkārtējais pasaules čempions pieļāva kļūdu, vienā no trases līkumiem par vēlu nobremzējot. Tas britu pilotu atmeta uz piekto vietu. Lielākā daļa braucēju sāka doties savos pirmajos boksu apmeklējumos, taču spriedzi ar incidentiem bagātajā sacīkstē neizturēja vēl viens pilots – šoreiz avāriju piedzīvoja Juki Tsunoda (“AlphaTauri”). Pamatīgi tika sabojāta trases aizsargbarjera, kas šoreiz trasē lika doties “reālajai” drošības mašīnai.

Konstrukcijas tika salabotas, un 40. aplī sacensības tika atsāktas normālā režīmā. Verstapens gan piedzīvoja lielu neveiksmi – ambiciozā mēģinājumā tikt garām Danielam Rikjardo (“McLaren”), nīderlandiešu pilots vairākas reizes nobloķēja savus riteņus, tādā veidā tos pamatīgi sabojājot, kas viņam lika doties piespiedu pitstopā. Pēc tā čempionāta līderis trasē atgriezās tikai 12. vietā. Tikmēr peletona galvgalī elpot līderim Peresam neļāva Leklērs, kurš gandrīz visu sacīksti atradās pavisam netālu no meksikāņu pilota. Peress spiedienu izturēja un pat spēja atrauties no “Ferrari” pilota, tādējādi svinot savu otro uzvaru sezonā un ceturto karjerā. Abi “Ferrari” piloti ieņēma atlikušās divas vietas uz goda pjedestāla, kamēr abi “McLaren” piloti Lando Noriss un Rikjardo aizvadīja vienu no labākajiem posmiem sezonā, ieņemot ceturto un piekto vietu. Sezonas labākais rezultāts arī Lensam Strolam (“Aston Martin”). Atlikušās vietas labāko desmitniekā ieņēma Verstapens, kurš spēja vairākas pozīcijas pēc kļūdas atspēlēt, Fetels, Hamiltons un Gaslī.

Image

Braucēju kopvērtējums

Vieta Pilots Punkti
1 Makss Verstapens Red Bull 341
2 Šarls Leklērs Ferrari 237
3 Serhio Peress Red Bull 235
4 Džordžs Rasels Mercedes 203
5 Karloss Sainss Ferrari 202
6 Lūiss Hamiltons Mercedes 170
7 Lando Noriss McLaren 100
8 Estabans Okons Alpine 66
9 Fernando Alonso Alpine 59
10 Valteri Botass Alfa Romeo 46
11 Daniels Rikjardo McLaren 29
12 Sebastians Fetels Aston Martin 24
13 Pjērs Gaslī AlphaTauri 23
14 Kevins Magnusens Haas 22
15 Lenss Strols Aston Martin 13
16 Miks Šumahers Haas 12
17 Guaņju Džou Alfa Romeo 6
18 Lenss Stols Aston Martin 5
19 Aleksandrs Albons Williams 4
20 Niks de Vrīss Williams 2
21 Nikolass Latifi Williams 0

Konstruktoru kauss

Vieta Komanda Punkti
1 Red Bull 576
2 Ferrari 439
3 Mercedes 373
4 McLaren 129
5 Alpine 125
6 Alfa Romeo 52
7 Aston Martin 37
8 Haas 34
9 AlphaTauri 34
10 Williams 6

F-1

Pieslēgties

Dienas fokusā

17/12/2014 11:40

„Panthers” uzvar „Capitals” garākajā pēcspēles metienu sērijā NHL vēsturē

Pirms Floridas „Panthers” uzbrucējs Niks Bigstads realizēja izškirošo bullīti, kopumā tika veiktas 20 pēcspēles metienu kārtas. Metienus izpildīja 40 dažādi spēlētāji. Pēcspēles metienu sērija iekļuva NHL vēsturē, kā visu laiku…

Vai vēlaties saņemt paziņojumus par svarīgākajām ziņām